美元升值，其他非美货币竞争性贬值，置人民币汇率于两难之中。这样的市场形势下，人民币跟或者不跟随美元升值，都将存在压力。化解人民币两难，须改革汇率形成机制，在中间价层面上做实“参考一篮子货币进行调节”的制度设计。汇率的变动牵一发动全身，需要通盘、慎重考虑。
原预期在10月开通的“沪港通”，迄今依然跳票。沪港两地监管层都表示，已为“沪港通”项目启动完成了准备工作。国家主席习近平9日会见香港特首梁振英。梁振英称，其在会见时表达了“沪港通”尽早开通的要求和愿望，“中央对沪港通很重视，亦很支持。”这一表态显示，“沪港通”获国家领导人背书，有望很快推出。
随着国务院国企改革领导小组成立，国企改革中央层面已经基本确立各部委的职能和分工。目前包括国资委、发改革、财政部和人社部等部委都在积极推进和制定相应的改革方案，预计最快于明年上半年出台。据悉，整体方案由国务院国有企业改革领导小组总揽，具体方案由国资委、财政部、发改委和人社部四个部门分工负责。
国务院办公厅6日发布关于加强进口的若干意见。意见指出，继续鼓励扩大先进技术设备和关键零部件进口，稳定资源性产品进口，合理增加一般消费品进口，积极扩大国内急需的咨询、研发设计、节能环保、环境服务等知识、技术密集型生产性服务进口和旅游进口。
各地政府对房地产市场的救市政策一轮接着一轮。继各地限购松绑、央行“9·30”新政后，这一轮的救市工具是公积金政策。目前住房公积金政策的“松绑”正在全国各地“开花”。据不完全统计，今年全国已有超过30个城市调整公积金政策，除极个别外，绝大多数是趋向宽松，例如降低首付、提高额度、放宽二套贷认定、允许异地互贷等。
央行6日发布三季度货币政策执行报告称，继续实施稳健的货币政策，保持政策的连续性和稳定性；并根据经济基本面变化适时适度预调微调，增强调控的灵活性、针对性和有效性。值得注意的是，对于坊间热传的央行开展常设借贷便利（SLF），央行澄清，第三季度人民银行未开展SLF操作，SLF余额保持为0。
国务院不久前发布《关于加强地方政府性债务管理的意见》，首次全面规范地方政府性债务管理。根据意见，部分存量城投债将被纳入地方政府债务，同时新增城投债的信用背书将会消失。受此影响，10月份新发地方企业债较前一个月大幅减少，而二级市场的信用债却出现了一轮普遍上涨。
国家主席习近平近日赴平潭考察，使福建自贸区方案受到关注。参与制订方案的专家透露，福建省政府统筹厦门和平潭等自贸区方案，将采取“一区多园”方式，特点是对台经贸交流，其中在金融方面，人民币、台币的双向资金池有可能开放。
由于中国前三季度GDP增长为7.4%，四季度目前情况显示增长动力依然不足，市场普遍预期，今年中国经济增长很可能低于7.5%的年度目标。在对明年的经济增长预期上，多家国际投行先后予以下调，其中瑞信、瑞银、野村、花旗等机构的预测值更已经“破七”。这样的预期虽然有些过于悲观，但也显示出市场风向的转变。
一场席卷全国的土地财政审计风暴终于收官。今年8月中旬，国家审计署对包括土地出让金等情况进行审计。依计划，此次全国性的土地出让金审计工作在10月末收官。据悉，目前土地财政审计工作已经收尾，审计署可能会尽快公布审计结果。此前市场预期，审计结果有可能在明年初公布。
国务院总理李克强5日主持召开国务院常务会议，决定削减前置审批、推行投资项目网上核准。会议指出，按照《政府工作报告》要求，从改革创新制度入手，以精简前置审批，规范中介服务，实行更加便捷、透明的投资项目核准为重点，把简政放权、放管结合向纵深推进，有利于营造鼓励大众创业、万众创新的良好环境。
近年来，伴随着中国经济和外贸的增长，人民币国际化步伐不断加快。人民币离岸市场不断发展，海外人民币清算行网点快速增加。以今年为例，人民币清算行已经在英国、德国、法国、卢森堡、韩国、澳大利亚等地落户。近日，人民币清算行有望先后在多哈、与加拿大落地，人民币国际化进一步挺进中东及北美地区。
为缓解铁路建设的资金压力，PPP被给予厚望。然而，中国铁路总公司三季报显示，铁路建设依然延续银行贷款和发债融资的旧模式，PPP基本被遗忘。截至2014年三季度末，铁总贷款已达3561.91亿元，而同期铁总基建投资为4045.68亿元，也就是说，基建投资的资金几乎全部来自贷款。传说中的PPP聊胜于无。
宏源证券日前发布公告称，公司收到证监会通知，经证监会并购重组委审核，公司重大资产重组事项获得无条件审核通过。据相关规定，宏源证券股票11月5日开市起复牌。申万与宏源证券合并案是中国证券业迄今交易金额最大的并购案。吸收合并宏源后，申万市值将超过700亿元，一举跻身行业前三。
“十三五”时期，中国将迎来经济减速、电力消费需求增速放缓的新常态，全国电力供需形势也不复“十二五”初期那样紧张。在新常态下，“十三五”电力规划应当注重电力结构的调整，并遏制不当电力投资。特别地，在内陆核电议题上，中国政府可以更加从容地进行论证，避免在关键问题上作出重大的决策失误。
中国高铁走出去已蔚然成风。据悉，中国北车、中国南车两家企业今年上半年的出口签约额总计已达45亿美元以上，产品已出口到超过80个国家及地区。11月4日，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，合同金额高达44亿美元。这一项目将是中国高铁首次整套出口，堪称高铁走出去的一道里程碑。
