中国推出多个自贸区，希望能吸引更多外资，深化与邻国贸易关系。但路透社称，对许多自贸区的外商而言，由于更加严格的资本管制，这些自贸区难以满足他们的期待。以上海外高桥保税区为例，越来越多的企业正在撤离，办公室空置。有外资称，自贸区里有很多预期作用相互冲突，最终无法像所希望的发挥作用。
8月中国财新制造业PMI指数为50.4，较7月上升0.5个百分点，重返荣枯分界线以上，为4月以来最高，显示制造业景气度小幅改善。之前国家统计局公布的8月制造业PMI录得49.5，继续处于收缩区间。两个指数的样本企业有所不同是造成差异的主要原因。有分析认为，中国经济有短期回温迹象，但下行压力具有长期性，逆周期政策需持续加码。
人民币汇率自本月初以来累计贬3.63%，创1994年汇率并轨以来最大单月跌幅。而且很多金融市场交易人士相信，在没有实质性利好情况下，人民币仍面临一定调整压力，汇率双向波动的概率仍较大。在当前较为复杂的国内外经济形势下，维护国内外对中国经济的信心，首当其冲的就是要保卫人民币汇率的稳定。很显然，中国面临一场严峻的人民币保卫战。
国务院日前出台鼓励消费20条意见，各地在执行政策时需要因地制宜，不宜搞简单的“对照执行”，而要“参照执行”。以北京为例，可结合城市更新和旧城空间改造，提升商业步行街，大力发展户外经济。应该与POD原则（面向步行者的城市规划）下的城市空间改造结合起来，有序推进。但对于放开汽车限购政策则要慎重，不能轻易放开。
标普报告指出，中国经济将因人口结构、去杠杆化、从制造业到服务业的再平衡等内部因素而变缓，未来10年中国平均经济增长率为4.6%。如果中美贸易摩擦持续升级，可能导致另外2.5万亿美元的潜在GDP损失，到2030年中国GDP继续下降至3.7%。如果中美贸易摩擦得到缓和，到2030年平均增长率为5.4%。如果中国容忍增长放缓并避免过度刺激，经济滑坡路径就可保持平稳。
一年多时间，人民币贬值接近11.5%。那些借美元债的企业，算上当初发债时4%左右的基准利率，综合算下来的融资成本已经达到惊人的15%。这大大增加了这些企业的还债成本。特别是一些房地产企业，根据WIND统计数据，2019年房企海外债到期规模237.57亿美元。人民币大幅贬值加上国内融资渠道的收紧更是加剧了这些企业资金链断裂的风险。
中国国家统计局和物流与采购联合会8月30日联合公布， 8月官方制造业采购经理人指数(PMI)由7月的49.7降至49.5。而8月生产、采购量、原材料库存、生产经营活动预期等指数均下降。新订单指数下降则反映内需不足问题仍然突出。新出口订单指数虽有上升，但考虑美国方面进一步施压，外需下行压力仍比较明显。
国家外汇管理局8月30日公布数据显示，7月份服务贸易逆差243亿美元，创10个月最大逆差规模，较6月增逾两成；其中旅行逆差规模为201亿美元，创逾半年新高。我国服务贸易长期处于逆差状态，7月份逆差环比大增可能与人民币汇率贬值有关。而人民币在8月份贬值更加明显，预计8月份我国服务贸易逆差可能还会进一步扩大。
中国是“政策大国”，但中国政策的形成机制总是神秘而影响巨大。从历史的角度，安邦咨询将中国政策制订的进程划分为四个阶段：一、政策形成，这是政策顶层设计部分，要构建政策思路。二、政策准备，这是准备政策文件的过程。三、政策决议，这是讨论和咨询政策的过程。四、政策执行，这是政策执行和宣传过程。战略型智库的作用，主要体现在构建政策思路。
国内中小银行的信用风险不是个别现象，在当前经济环境下带有普遍性。大型机构在政策干预下参与救助中小银行，也给金融市场带来潜在风险。从目前情况来看，这些大型银行或金融机构承担风险的能力有限。这种监管主导的重组和接管对于接管方来说，不仅是一种拖累，如果处理不好，还会“引火烧身”，形成更大的风险。
LPR新机制推出后，中国央行要求银行推动贷款实际利率进一步下降。不过，在银行负债端成本存在刚性的情况下，短期内贷款利率下降空间料十分有限。当前各家银行在储蓄存款方面的争夺已是白热化，再在这个领域下功夫并不划算。在同业负债方面，由于受到比例限制，即使利率再低，商业银行负债端也无法进行扩张。
多家银行近期收到窗口指导，自即日起收紧房地产开发贷额度。一位银行业人士表示，原则上开发贷控制在今年3月底时的水平。这就意味着，房地产开发贷余额将从二季度末的11.04万亿元减少至一季度末的10.85万亿。上述人士表示，未来还有进一步减少的可能。目前的政策意图也很明显，将金融资源从房地产行业中挤出，解决这个最大的结构性问题。
随着高清视频直播、大数据、云计算等远程服务走向成熟，跨境数据流量快速攀升；亚马逊、微软和谷歌竞相在全球发展云计算服务和建设数据中心，这些需求对海底光缆的需求大增。网络巨头们争相在海底“织网”，谷歌已投资超过300亿美元，参与建设十余条海底光缆项目。在海缆市场，互联网企业正在取代电信运营商的传统垄断地位。
8月29日交通运输部披露的全国收费公路统计信息显示，2018年，全国收费公路仍然处于收不抵支的状况，通行费收支缺口4069.4亿元，比上年增加42.9亿元。2018年全国收费公路通行费收入5552.4亿元，比上年增加422.2亿元，近8成收入用来偿还债务和利息。截止该年年末，全国收费公路债务余额超过5.6万亿元，比上年末增加4070.1亿元。
产业基础薄弱是中国制造业面临的“老大难”问题，有特定的历史原因。中美贸易冲突令中国产业基础薄弱、产业链风险进一步被放大。尤其是对中国的科技产业发展形成了风险。为了扭转这些，中国就必须改善、提升甚至重建产业链和供应链，通过促进产业基础高级化与产业链现代化，来实现我国的产业和经济安全。
在6月份专项债新规发布后，市场反响热烈，但目前来看专项债作项目资本金的案例并不多。某地方政府人士表示，“一般的项目够不上，但重大项目的资本金不缺，连资本金都缺的项目不算重大项目。”相比之下，“债贷组合”方式融资更易操作，受到地方热捧。特别是在专项债额度没有提高的地方，都在加快用这一方式融资。
