针对商业银行存款“冲时点”的现象，近日，银监会研究局副局长包祖明表示，存款偏离度监测机制已经基本有雏形了，将尽快推出。对于违规冲时点的惩戒措施，银监会也已有基本思路。主要可能采取的措施包括高管谈话、限制准入、降低监管评级、罚款等。

房地产市场走坏令地方上的“银政关系”逐渐走形。为刺激房地产市场，地方政府往往对银行进行“挟持”，如四川为了鼓励银行放松首套房贷款，不惜动用财政资金给银行发补助。不过，这种救市行为最终只会导致两败俱伤。地方经济的市场化改革亟待深化，厘清政府与市场的边界，真正发挥市场在资源配置中的决定性作用，而非被越俎代庖。

始自2013年10月的银行理财管理计划和理财直接融资工具试点最近迎来扩容。据悉，至少包括中信银行、杭州银行、宁波银行已经获批理财资产管理业务试点。其中，杭州银行、中信银行已经先后发行了资管计划产品，宁波银行也将于近期推出。这意味着，两项试点正式向城商行伸出了“橄榄枝”。

廉价航空（廉航）是过去10年间全球航空业增长最快的细分市场，截止今年，全球廉航市场比重已经超过27%。但在我们看来，国际上出现的趋势，未必会在国内重演。廉价航空在中国市场的发展前景可能极为暗淡。一个重要原因在于，中国高速铁路体系的出现与完善，使得中国的公共交通进入一种新模式，而民用航空业在竞争中将十分尴尬。

中国政府近段时期频繁对外资企业发起反垄断调查，引起了外资企业的集体反弹。8月13日，中国欧盟商会对中国近期的反垄断调查罕见地公开表示强烈反对。该商会发布公开声明称，中国官方规范相关的反垄断法规虽有助发展健康的市场经济，但其强硬的调查方式对于部分外资企业来说似乎并不公平。

合资汽车企业的股比限制，在国内是一项非常敏感的议题。在国内改革迟迟难以推动的情况下，上海自贸区表达出了放开合资股比的意愿。在2014中国汽车浦东论坛上，上海自贸区经济发展局局长王彬表示，“我们下一步在自贸区，力争在合资股比上看是否能够形成突破。不过，具体的时间表，我们也不清楚，因为相关的管理权限并不在上海。”

在过去的2013/2014财年，联想PC业务在行业整体不景气的情况下实现了销量的逆势增长。从销售数据上看，全年联想集团销售了5500万台个人电脑和920万台平板电脑，市场份额增加2.1个百分点达17.7%，个人电脑销量同比上升5%。而这背后，整体行业的销量下跌8%。分析指，全球化战略助联想PC业务逆势激增，这也为其他中国企业树立了榜样。

7月宏观经济数据无疑显示微刺激政策效果尚不稳固，尽管财政和货币政策有一定的时滞，但进一步的刺激政策实际很难推出，中国经济业已陷入稳增长与防风险两难困境，尤其是金融业的风险日渐加大。中国经济的新常态实际是指如何在危机状态下勉力前行，这需要在正确处理政府和市场关系中寻求突破，并在产业升级方面寻找到动力。

楼市转冷已经使得不少二三线城市纷纷取消限购，备受压力的一线城市也有些坐不住了。有报道称，北京市住建委近日会同地税部门邀请各方代表对普通住宅标准进行了多次研讨论证，北京市普通住宅标准的调整方案有望于近期出台。同为一线城市的深圳，政府部门近日也召开专题会议讨论当前的房地产形势，并已做好了放松房地产调控的政策储备。

如何给地方自发自还地方债评级？这不只是个经济问题。此前已发行或披露发行文件的广东、山东、江苏、江西、宁夏、青岛六地自发自还地方债均获得AAA评级。而且这些债务的利率均于国债不相上下。分析认为，地方债的高评级及低利率并不是完全市场化操作的结果，显然有地方政府的干预因素。

国内反腐败行动在继续深化。据报道，发改委财金司前任司长张东生近日被调查，这可能会揭开企业债发行环节的更多腐败细节。知情人士透露，张东生被调查与2005年发行的企业债有关。该案是被去年10月国信证券固定收益事业部总裁孙明霞案牵出。未经调查部门证实的市场说法是，孙明霞供出了一个数百人的名单，可能引发债市震荡。

互联互保导致的地方金融风险，备受监管层关注。为控制风险传染，银监会进一步加大了限制互联互保贷款的力度。银监会于7月末下发了《关于加强企业担保圈贷款风险防范和化解工作的通知》，要求防范单体风险可能引发的连锁反应，同时防范担保圈处理不当可能引发的风险加剧传染。

互联网企业进入金融领域后，犹如一条鲶鱼，促使银行业加快转型步伐。直销银行成为银行业“反攻”互联网的利器。去年9月起，民生、北京银行相继推出直销银行业务；此后，兴业银行、重庆银行、包商银行、华润银行、上海银行、南京银行跟进推出直销银行平台，一时间，金融业转型互联网蔚为风潮。

随着中国不断完善国内高速铁路系统，中国未来将打造一个全球最大规模的高速铁路运输系统，同时也会在国际上逐步推动高速铁路系统的建设。我们估计，中国高铁系统将进一步确定铁路在中国陆上交通中的重要地位，对于中国强化“陆权时代”的能力将会产生重要影响。

对于中国政府推动的反垄断浪潮，舆论的关注点集中在罚款金额。据国内媒体透露，作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽－大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽－大众奥迪的罚金将达到18个亿，湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。

京津翼一体化推进面临的棘手问题很多，地区之间的“断头路”即是其中之一。据不完全统计，京津冀三地之间的“断头路”多达2300公里。如河北燕郊与北京通州虽然只有一河之隔，却无法顺畅联通。分析指，现存的各种“断头路”现象需要重新规划和接续，只有这样各地的经济网络和市场体系才有可能打通，实现多种要素的一体化。